Tunnel: nee, tenzij…

9 maart 2022
Woensdag 2 maart nam ik (Arnold Wegner) namens de PvdA-Hoorn deel aan het Ondernemersdebat Gemeenteraadsverkiezingen van Ondernemend Westfriesland. Een interessant debat over diverse onderwerpen, maar helaas ging het in het NoordHollandsDagblad alleen over de Carbasiustunnel. Een onderdeel van het debat waar de PvdA niet aan deelnam en een onderwerp wat bovendien niet op de politieke agenda staat. Maar het is verkiezingstijd en aangezien wij veel vragen over dit artikel gekregen hebben, willen we toch even reageren.
Tunnelvisie 2022
De partijen die wel aan dit onderdeel van het debat deelnamen lieten in verschillende bewoordingen weten voorstander te zijn van de aanleg van een tunnel. Volgens het CDA moeten we zelfs “niet langer over de tunnel steggelen, maar zo snel mogelijk graven”, daarbij volledig voorbijgaand aan de kostprijs van minimaal 80 miljoen EUR. We weten nu al dat onze begroting volgend jaar weer negatief zal zijn en toch moeten we volgens Fractie Tonnaer “alvast beginnen met sparen”. De voorzitter van de OSH vroeg om goede bereikbaarheid van de binnenstad en dat willen we natuurlijk allemaal, maar wat is goed en hoe bereik je dat? Hadden we niet net afgesproken om vele tientallen miljoenen te investeren om het auto- en busverkeer naar de noordkant van de Poort van Hoorn te verplaatsen? De PvdA is voor een goede integrale ontwikkeling van de hele Poort van Hoorn (inclusief Pelmolenpad en Prismalocatie) en de gemeente loopt daarmee al genoeg financieel risico.
Het eerlijke verhaal is dat Hoorn inmiddels tot de zogenaamde Metropool Regio Amsterdam behoort, waardoor de NS in de nabije toekomst waarschijnlijk spoorboekloos zal gaan rijden. Dit zou iedere 20 minuten een trein van en naar Amsterdam betekenen en de spoorbomen dus nog vaker dicht. Financieel gezien zou een prettige bijkomstigheid kunnen zijn dat het Rijk, de Provincie, ProRail en zelfs de EU met extra geld over de brug komen voor een tunnel. Maar zover zijn we nog niet en zolang er geen integraal en goed financieel onderbouwd plan op tafel ligt en er geen onderzoek gedaan is naar de effecten op de directe omgeving en de rest van de stad, moeten wij daar als gemeenteraad natuurlijk niet op vooruitlopen. Verder hebben wij inmiddels vastgesteld dat we het auto- en busverkeer zoveel mogelijk naar de Poort van Hoorn Noord gaan verplaatsen, door middel van een (liefst) ondergrondse parkeergarage en een nieuw busstation. Tot slot vragen wij ons af of de binnenstad wel beter bereikbaar wordt, als we de wachttijd voor de spoorbomen naar een stoplicht op De Weel verplaatsen? Ook daar zal gedegen onderzoek naar gedaan moeten worden, voordat we conclusies kunnen trekken. En zelfs dan zal het niet gemakkelijk worden in een gemeente als Hoorn, waar we het al niet eens kunnen worden of een zebrapad nu wel of niet veilig is. Het standpunt van de PvdA Hoorn ten opzichte van de Carbasiustunnel blijft dan ook voorlopig: Nee, tenzij…

Waar ben je naar op zoek?